什么是伺服行星减速器的温升现象

伺服行星减速器行星传动因其体积小，质量小，结构紧凑，传动效率高，功率密度大得到了各行各业广泛的应用。

　　然而，在实际运用中，往往需要考虑的是伺服行星减速器的散热性。那么你知道什么是伺服行星减速器的温升现象吗?

　　衡量伺服行星减速器发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明行星伺服减速机已发生故障。

　　“温升”是指电子电气设备中的各个部件高出环境的温度。导体通流后产生电流热效应，随着时间的推移，导体表面的温度不断地上升直至稳定。

　　稳定的条件是在3个小时内前后温差不超过2℃，此时测得导体表面的温度为此导体的最终温度，温度的单位为度(℃)。

　　伺服行星减速器上升的温度中超过周围空气的温度(环境温度)的这一部分温度称为温升，温升的单位为开氏(K)。

　　有些关于温升方面的文章和试验报告及试题中，经常把温升的单位写成(℃)，单位用度(℃)来表示温升是不妥当的。

　　对于正常运行的伺服行星减速器，理论上在额定负荷下其温升应与环境温度的高低无关，但实际上还是受环境温度等因素影响的。